Архив автора: admin

Проблемы с начинающими лоукост-авиакомпаниями возникают не только в России

Hизкотарифная модель авиаперевозок продолжает менять облик отрасли по всему миру, но в Японии она приживается с заметными трудностями. Недавнее решение владельцев прекратить деятельность одной из трех бюджетных авиакомпаний страны наглядно демонстрирует, что проблемы, с которыми пришлось столкнуться дискаунтерам на японском…
ДАЛЕЕ

«Внутренний рынок таит большие возможности»

Прошлой весной компания "Аэрофлот" приняла решение о выделении бизнеса по грузоперевозкам в дочернюю компанию "Аэрофлот-Карго". О первых итогах работы новой компании, ситуации на мировом рынке и планах развития рассказывает гендиректор компании "Аэрофлот-Карго" Андрей ГОРЯШКО. АТО: Андрей Алексеевич, осенью прошлого года…
ДАЛЕЕ

Русский «лоу-кост»

В декабре обещает начать полеты авиакомпания «Скай Экспресс», пытающаяся внедрить «авиаритейловый» бизнес, то есть предложить авиаперевозку как «массовый продукт по доступным ценам». Уходящий год оказался богат на идеи реализации в России той или иной модели перевозок-без-излишеств, предполагающей относительно низкие тарифы….
ДАЛЕЕ

Приближение к ВТО

Судя по недавнему комментарию главного российского переговорщика по вступлению в ВТО, замминистра экономического развития Максима Медведкова, в текущем году присоединение нашей страны к ВТО, вероятнее всего, не состоится, но «на следующий год возможность вступить в ВТО у России есть, и…
ДАЛЕЕ

Авиационный форум: «Крылья России»

Пятый Международный авиационный форум «Крылья России», прошедший в Москве 10-11 октября, продемонстрировал потребность в скорейшей разработке стратегии развития воздушного транспорта страны. Участвовавшие в нем руководители крупнейших российских авиакомпаний подтвердили свою готовность принять в этой работе самое деятельное участие. Организованный журналом

Два в одном: регулярные перевозки и бизнес-чартеры

У регулярных авиаперевозок и бизнес-чартеров сходств так же много, как и различий. Совместить два этих формата в рамках одной структуры — задача нетривиальная, однако сумевший ее решить получит в награду лояльность самого прибыльного пассажирского сегмента. Реалии рынка заставляют традиционных сетевых…
ДАЛЕЕ

Развитие региональной и малой авиации: диалог общественности и бизнеса с властью

8 ноября 2011 года в Новосибирске – городе, где расположена штаб-квартира Международной ассоциации руководителей авиапредприятий (МАРАП), произошло событие, к которому авиационная общественность и авиационный бизнес стремились весь период новейшей истории гражданской авиации России. Впервые состоялся профессиональный, без посредников, диалог с…
ДАЛЕЕ

Заключение Межгосударственного Авиационного Комитета по результатам расследования катастрофы самолета Як-42Д RA-42434

> 1 Заключение Расследование катастрофы самолета Як-42Д RA-42434 авиакомпании ЗАО "Авиационная компания "ЯК СЕРВИС", выполнявшего нерегулярный международный рейс по перевозке пассажиров по маршруту Ярославль (Туношна) – Минск, проводилось в соответствии со Стандартами и Рекомендуемой практикой Приложения 13 к Конвенции о…
ДАЛЕЕ

Правила расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации

>   ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ   ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 18 июня 1998 г. N 609   ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ РАССЛЕДОВАНИЯ АВИАЦИОННЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ И ИНЦИДЕНТОВ С ГРАЖДАНСКИМИ ВОЗДУШНЫМИ СУДАМИ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ   (в ред. Постановления Правительства РФ от 19.11.2008 N 854)…
ДАЛЕЕ